Kandagawa Cruise

東京駅社食の続き

鉄フェス行って社食行ってで、それで事前に考えていた今日の予定は12時半には全部済んでしまったので(笑)、どうしようかと思いつつそのまま日本橋方面へぶらぶら。

三越の方へ行こうと思って、西河岸橋を通ると船が近付いてくるのが橋の上から見えた。
カメラを構えたら、なんか全員が私に向かって手を振ってくるんですけど！(笑)

あーそういえば、日本橋のたもとから観光船が出てたっけなぁ…と思いつつ、桟橋の方へ行ってみた。
実は乗ってみようと思って過去何回か桟橋まで行ったことがあるのだが、満員だったり天候がアレで欠航だったりで乗れなかったのだ。今回はどうだろうか。

なんと今回は神田川を巡るコース（約90分で2,500円）に乗れるという。
しかも残席僅かで５分後に乗船開始。迷ってる時間なんかない、こりゃ乗るしかないだろ。タイミング良すぎ！(笑)

さっき橋の上から見た船は青いラインだったが、私が参加する「神田川クルーズ」の船は赤いラインが入った船。

船長兼運転士さんとガイドさんの紹介があったが、船はその船長自らの設計だという。
ガイドさんは「神田川船の会」の人でボランティアとのこと。タモリ倶楽部に出てた人じゃないかなぁ…とボンヤリ思ったが違うかも知れん。

日本橋を下から見上げる機会なんてそうそうない。そういえばケルヒャーで洗浄したらしいが、もとはどんなだったのだろう。

参加するコースは日本橋川を遡上、後楽園付近で神田川に入って降り隅田川へ、そして豊海橋から日本橋に戻るという時計回りコース。

神田橋ランプ付近。

日本橋川はほぼ首都高の下で日も当たらないし景色もあまり見えないためつまらんみたいなことをガイドさんは言ってたように思うが、この半洞窟を進むような冒険チックなのもなかなか面白い。

しかし、首都高って底は金属板とフレームでガッシガシなんだな。3DのCGのグリッド線ぽくもある。

で、このあたりで徐々に気が付いてきた。誰からか指示されたって事でもなんでもないんだけど、橋の上に人がいたら、なんか全体的に手を振らなきゃ、みたいな雰囲気になるのだ。特に小さい子がいたら、もう義務みたいな感じで。
ということはさっきの俺は小さい子と一緒の扱いだったのか！？

神田川を下って御茶ノ水駅。ちょうど中央線が来たところ。
奥の茶色い張り出しは、駅のバリアフリー工事のためのものらしいが、あの駅の構造で一体どこにエレベーターがつくのだろう。

で、聖橋ですな。工事のための張り出しが邪魔でいまいち美しくない。(笑)

聖橋と丸ノ内線。ちなみに左側の架線は中央線と総武線のもの、さらに川の下には千代田線が通っている。
ここが東京の構造物・構造体のなかで一番無理してるっていうか、無理やりなところじゃないかな。大地震が来たら真っ先に崩れるような気がしてならないのだが。

隅田川に入って本日のクライマックス。
清須橋とスカイツリー。

日本橋三越前。

一時間半ってけっこう長いような気がしていたが、面白かったのであっという間だった。
しかも寒くもなく暑くもなく、絶好のクルージング日和だった。

---

日本橋クルーズ（東京湾クルージング）